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        • 集裝箱裝箱作業時應注意的事項

          集裝箱貨物的現場裝箱作業,通常有三種方法:

          A,全部用人力裝箱;

          B,用叉式裝卸車(鏟 車)搬進箱內再用人力堆裝;

          C,全部用機械裝箱,如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內堆裝。這三種方式中,第三種方法最理想,裝卸率最高,發生貨損事故最少。但是即使全部采用機械裝箱,裝載時如果忽視了貨物特性和包裝狀態,或由于...

        • 貿易散貨操作技巧

          1、“consolidate”是拼箱的英文,在國際貿易和運輸中簡稱“consol” 

          2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現...

        • 集裝箱海運運費的計算

          國際集裝箱海運運費的計算辦法與普通斑輪運費的計算辦法一樣,也是根據費率本規定的費率和計費辦法計算運費,井同樣也有基本運費和附加費之分。不過,由于集裝箱貨物既可以交集裝箱貨運站(CFS)裝箱,也可以由貨主自行裝箱整箱托運,因而在運費計算方式上也有所不同。主要表現在當集裝箱貨物是整箱托運,并且使用的是承運人的集裝箱時,集裝箱海運運費計收有“最低計費噸”和“...

        • 如何區分海運費是到付還是預付?

          到付,也就是FOB價,即你只需要付國內費用,其余費用由客人承擔,一般是客人指定船公司。預付,也就是CNF或CIF價,你需要付全部的海運費,自己指定船公司。

          一般情況下FOB是到付的,但是也有少數情況是我們付了之后客人再付給我們的,這是少數情況。預付的是CNF,CIF等,這些報價時已經將運費算在內了,所以我們自己安排運輸自己付海運費。但是...

        • 海運單性質、作用、含義

          海運單的性質及作用

          (1)是承運人和發貨人之間海上運輸合同的證明。

          (2)是出運貨物的收據

          ※海運單不可轉讓也不是物權憑證。

          海運單的主要內容(了解)

          海上貨運單含義:海上貨運單簡稱海運單是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船,以及承運人保證據以將貨物交付給單證所載...

        • 海運提單樣本主要項目

          1、托運人(Shipper)。即與承運人簽訂運輸契約,委托運輸的貨主,即發貨人。在信用證支付方式下,一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外,根據《UCP500》第31條規定:除非信用證另有規定,銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發貨人的運輸單據。

          2、收貨人(Consignee)。收貨人要按合同和信用證的規定...

        • 如何制定集裝箱海運價格?

          首先,貨物性質及數量決定集裝箱海運價格。

          顯然,運價的高低是按貨物種類的不同而定,通常貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高;貨物積載因數的不同影響到艙容的利用率,自然運費率亦不同;貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價;貨物數量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時,其運價亦應較高。

        • 集裝箱船基本分類

          第一、二、三代集裝箱船

          60年代,橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,這是第一代集裝箱船。

          進入70年代,40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數增加到1800-2000TEU,航速也由第一代的23節提高到26-27節,這個時期的集裝箱船被稱為第二代。

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        • 海運滯報金怎樣計征

          (1)根據《海關法》的有關規定,進口貨物的收貨人或其代理人應在運輸工具申指

          進境之日起14日內向晦關申報,逾期海關將依法征收一定數額的滯報金。

          (2)滯報金的起征日期海運、空運、陸運進口貨物自運輸工具申報進境之日起第15日開始;郵運進口貨物自收件人收到郵局通知之日起第15日開始;轉關運輸貨物自運輸工具申報進境之日起第15...

        • 集裝箱內容積介紹

          集裝箱內容積(containers unobstructed capacity)

          集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離,寬度為兩內側襯板之間的距離,長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。

          按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規格的集裝箱,由于結構和制...

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